L'aéroport d'Atlanta déploie son jumeau numérique en temps réel
Cartographier l'intérieur d'un aéroport, ses équipements, mais aussi ses occupants… C'est la tâche à laquelle s'est attelée l'entreprise NV5, fournisseur de solutions géospatiales, à Atlanta. Elle a mis en place pour cette structure un jumeau numérique alimenté par des données en temps réel, destiné à fluidifier la circulation et l'organisation des tâches.
Commerces, transports, services d'entretien, sécurité… Les aéroports concentrent en un seul lieu des flux d'activités de nature très différentes et souvent sensibles. Afin de faciliter la gestion de cet actif si particulier, l'aéroport d'Atlanta a chargé l'entreprise NV5 de mettre en place un jumeau numérique connecté en temps réel à son équivalent physique. Celle-ci a modélisé l'espace et l'a intégré, en incluant les données bâtimentaires, dans un SIG (système d'information géographique) complet.
«Pour ce projet, l'enjeu était notamment la localisation. En extérieur, nous utilisons des solutions GPS, ce qui n'était pas possible à l'intérieur d'un bâtiment», décrit Nicolai Holzer, ingénieur commercial pour NV5. Pour s'attaquer à ce type de projet, l'entreprise a à sa disposition un éventail de solutions: localisation par infrarouge, acoustique, lumières, caméras, sonar, UWB (ultra large bande), ou encore LiDAR. Cette dernière option permet même, selon les besoins, de mettre en place un système de reconnaissance en temps réel. Dans le cas de l'aéroport d'Atlanta, NV5 a choisi de tirer parti de la présence d'un réseau wi-fi sur place. «Nous avons mis en place un système qui se connecte via le wi-fi aux appareils compatibles des personnes présentes dans le lieu, pour comprendre ce qu'il s'y passe», explique l'ingénieur commercial.
Un suivi des déplacements en temps réel
Via le logiciel ArcGIS Velocity, l'aéroport tient ainsi le compte des personnes en déplacement ou immobiles. Un affichage par couleur sur une carte permet de localiser instantanément les zones engorgées, comme les espaces frontaliers. «Il s'agit de sécurité, mais ces infos sont aussi très précieuses pour les commerces et les restaurants. Cela leur permet de savoir quand et combien de personnes passent, si les personnes ont du temps ou sont pressées… Et donc d'optimiser l'organisation de leur activité», détaille Nicolai Holzer.
Au-delà du suivi du passage, les actifs de l'aéroport sont également suivis, permettant une organisation des tâches précise. À l'extérieur notamment, tous les tracteurs et tondeuses sont équipés de capteurs GPS Samsara, reliés à Cityworks. Ce système identifie ainsi la tache en cours et réorganise le planning en fonction de l'avancement. «Par exemple, un suivi des zones herbeuses est effectué, pour savoir ce qui a déjà été tondu ou non. Une fois une tâche terminée par un opérateur sur une tondeuse connectée, un nouvel ordre de travail est déclenché automatiquement, qui détermine la prochaine zone d'action en fonction de l'historique.»
