Un jumeau numérique pour former à la pose des moteurs d'avion

Publié le 12 mai 2025 par Morgane Olès

Un jumeau numérique pour former à la pose des moteurs d'avion

Le JacXson, conçu par l'entreprise eXcent, est un outillage permettant de faciliter la pose de moteurs d'avion. La société a fait le choix de développer en parallèle un jumeau numérique de cette machine, dans un objectif de commercialisation et de formation.

Antoine Jeunet, responsable d'affaires chez eXcent, effectue une démonstration du jumeau numérique au Laval Virtual 2025.Présent au salon Laval Virtual 2025, eXcent y présentait une démonstration de son outillage de pose de moteurs d'avion, JacXson, sous la forme d'un jumeau numérique opérant dans une simulation. Pour l'occasion, l'équipe avait jeté son dévolu sur la pose d'un moteur LEAP-1A, connu pour sa complexité de montage, afin de montrer les capacités du JacXson. Dans le cas d'eXcent, le choix de se tourner vers le jumeau numérique vient avant tout d'une difficulté de faire la démonstration de leur produit. «Lorsque nos clients font une pose de moteur, faire une démonstration à des personnes extérieures n'est pas leur priorité, et il ne nous est pas toujours facile de trouver un créneau pour cela», décrit Antoine Jeunet, responsable d'affaires pour eXcent. 

L'utilisation d'un jumeau numérique leur permet donc de passer outre cette difficulté. Afin de faire une démonstration convaincante, une grande précision est toutefois nécessaire. «Dans ces machines, on trouve ce qu'on appelle un code automatisme: c'est ce qui permet que la machine fonctionne correctement, et qu'elle ait la précision nécessaire notamment pour installer un moteur d'avion. L'exact même code est implémenté à l'intérieur du jumeau numérique, ce qui permet de le manipuler avec les mêmes vitesses et la même précision», décrit Antoine Jeunet. 

Cap sur la réalité mixte

De la même façon, le jumeau est donc capable d'opérer à une précision de l'ordre du millimètre seconde. Une interface homme-machine donne également en temps réel toutes les informations sur la manipulation en cours (position des roues, les vitesses, efforts appliqués…), comme sur la machine physique. 

Ce jumeau a aussi pour but d'être utilisé afin de former les opérateurs à la pose de moteurs. Pour cela, l'entreprise privilégie la réalité mixte. «Dans ce cas, le jumeau numérique est plutôt visualisé à travers un casque, mais dans un environnement réel. Il est aussi contrôlé avec la vraie télécommande industrielle, pour plus de réalisme, explique Antoine Jeunet. Nous sommes  capables de représenter toute la phase d'approche, qui dure en général 15 ou 20 minutes, avec tous les différents modes de déplacement et de levage.» 

À terme, la société souhaite développer un espace de formation et de démonstration à l'échelle en réalité mixte, en créant un avion factice sur lequel réaliser les opérations de montage via leur jumeau numérique.

  Morgane Olès


  jacxson.com/

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